Como rama de la antena, la antena de vehículo tiene propiedades de funcionamiento similares a otras antenas y encontrará problemas similares en su uso.
1. Primero, ¿cuál es la relación entre la posición de instalación de la antena del vehículo y su directividad?
En teoría, la antena del vehículo instalada en el automóvil no tiene dirección direccional en dirección horizontal, pero debido a la forma irregular de la carrocería del automóvil y la posición de instalación de la antena, la instalación real de la antena móvil tiene cierta directividad y el rendimiento de esta directividad es diferente a la de la antena direccional.La naturaleza direccional de las antenas de los automóviles es irregular y varía de un automóvil a otro.
Si la antena se instala en el medio del techo, la radiación de la antena en las direcciones delantera y trasera será ligeramente más fuerte que en las direcciones izquierda y derecha.Si la antena se monta en un lado, el efecto de radiación es ligeramente mejor en el lado opuesto.Por lo tanto, a veces encontramos que cuando vamos por el mismo camino, el efecto de comunicación es bueno, pero cuando regresamos, el efecto de comunicación directa es muy diferente, porque el efecto de radiación de la antena en ambos lados del automóvil es diferente.
2. ¿Por qué las señales de comunicación directa son intermitentes en la aplicación de V/UHF móvil?
Por lo general, las ondas de frecuencia V/UHF tienen múltiples caminos durante la transmisión, algunas llegan al punto de recepción en línea recta y otras llegan al punto de recepción después de la reflexión.Cuando la onda que pasa a través del haz directo y la onda reflejada están en la misma fase, la superposición de las dos ondas da como resultado el fortalecimiento mutuo de la intensidad de la señal.Cuando las ondas directa y reflejada están en fases opuestas, su superposición se anula entre sí.Como la distancia entre la transmisión y la recepción de una estación de radio de un vehículo cambia constantemente cuando está en movimiento, la intensidad de la onda de radio también cambia drásticamente, lo que se refleja en la señal intermitente.
Con diferentes velocidades de movimiento, el intervalo de cambio alterno de la intensidad de las ondas de radio también es diferente.La regla de cambio es: cuanto mayor es la frecuencia de trabajo, más corta es la longitud de onda, más rápida es la velocidad de movimiento y mayor es la frecuencia de la señal intermitente.Por lo tanto, cuando la discontinuidad de la señal afecta seriamente la comunicación, puede reducir lentamente la velocidad de movimiento, encontrar el lugar donde la señal de superposición es más fuerte, detener el automóvil para una comunicación directa y luego regresar a la carretera.
3. ¿Es mejor la instalación vertical o la instalación oblicua de la antena del vehículo?
Muchos vehículos utilizan antenas verticales por las siguientes razones: la primera es que la antena polarizada verticalmente teóricamente no tiene dirección en la dirección horizontal, de modo que la radio del vehículo en uso móvil no tiene que molestarse en alinear la dirección de la antena;En segundo lugar, la antena vertical puede utilizar la carcasa metálica como oscilador virtual, de modo que cuando la antena vertical esté en uso real, solo se pueda instalar la mitad de la fabricación y el resto se pueda reemplazar por la carrocería del automóvil, lo que no solo reduce el coste, sino que también facilita la instalación y el uso.La tercera es que la antena vertical ocupa una posición pequeña y la resistencia al viento de la antena es relativamente pequeña, lo que favorece un movimiento rápido.
Desde este punto de vista, la parte que hemos instalado es en realidad sólo la mitad de la antena vertical.Por lo tanto, cuando la antena se monta diagonalmente hacia un lado, las ondas de radio emitidas por la antena no son ondas polarizadas verticalmente, sino una mezcla de ondas polarizadas verticalmente y polarizadas horizontalmente.Si la antena receptora del otro lado recibe ondas polarizadas verticalmente, la intensidad de la señal recibida se reduce (con menos polarización horizontal) y viceversa para la señal recibida.Además, la antena oblicua desequilibra la radiación, lo que se manifiesta en que la radiación hacia adelante de la antena es mayor que la radiación hacia atrás, lo que resulta en directividad.
4. ¿Cómo solucionar la interferencia de ruido que provoca la antena del vehículo al recibir señales?
La interferencia del ruido de la antena generalmente se divide en dos tipos de interferencia externa e interferencia interna.La interferencia externa es la señal de interferencia recibida desde la antena fuera del automóvil, como interferencia industrial, interferencia eléctrica urbana, otras interferencias de radiación del vehículo e interferencia del cielo; dicha solución de interferencia es la mejor manera de mantenerse alejado de la fuente de interferencia.Generalmente, el modo FM en la banda V/UHF tiene una gran capacidad para resistir este tipo de interferencia.Una vez que se puede encender la señal, el circuito limitador interno de la máquina puede eliminar la interferencia.Para interferencias internas, simplemente puede probar y escuchar una estación de radio relativamente débil.Si la interferencia no es grande, indica que no hay problema con la interferencia del sistema del vehículo.Si hay otras distracciones internas, el uso de un transceptor integrado resolverá la mayoría de los problemas.
Hora de publicación: 30-nov-2022
